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福建省首座公轨两用大桥主桥合龙

时间:2020年06月17日        来源:通讯员         作者:徐立 林欣恺 戴宁宁

  6月15日,福建省首座公轨两用大桥——福州道庆洲过江通道跨江主桥成功合龙,这也是国内跨径最大的变高度连续钢桁结合梁桥。

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  福州道庆洲过江通道外汇投资全长6.82公里,跨江桥长2.26公里,其中跨江桥梁采用公轨共建方式,桥梁上层为双向六车道一级公路,下层为福州地铁6号线。由中交二航局承建的道庆洲过江通道项目础1标段主要负责北接线、跨江大桥北段668米(包含主跨部分)、南接线厂搁36以南部分的施工任务。其中跨江主桥为叁跨连续钢桁结合梁结构,大桥主跨276米,为目前国内同类型桥梁跨度第一。

  区别于其他类型桥梁的合龙方式,钢桁梁结构类型的桥梁合龙时需保证多点同步对接,合龙精度要求及合龙难度系数较高。为保证各合龙点能够同步精准对接,大桥采用跷跷板原理,以主墩为支点,升降边墩来调整跨中合龙口两端钢梁的位置。同时,项目技术团队设计了合龙口偏差的微调装置,以适应各合龙点可能出现的相对偏差,从而实现精准合龙。


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