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2020年05月27日&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;星期叁

拥抱智能网联 筑造未来之城

时间:2020年05月18日        来源:通讯员         作者:郝帅 周晓丽

近期,有关“新基建”的工作部署按下了“快进键”。智能交通基础设施作为新基建中融合基础设施方面的重要一类,已成为不少城市推动生态文明建设和道路交通行业升级的重要抓手。

自国家工信部批准建设全国第六个智能网联汽车示范区——武汉新能源与智能汽车基地以来,基地的核心示范项目武汉“汽车+”产城融合示范区也拉开了建设序幕。承担这一示范区“投资-建造-运营”任务的正是中建二局华东公司产城融合事业部(下称“事业部”)团队。疫情期间,事业部通过线上办公,持续推进产业招商和各子项策划工作。

攻下产城第一标

发力于科技端的新基建,能够有力带动创新产业的发展,武汉“汽车+”产城融合示范区项目,正是依托智能网联汽车基地的建设,带动移动出行等产业集群发展。为了顺利承接到这一项目,事业部一次次发起挑战。首先,在政府立项工作中,要完成的是项目可行性研究报告编制策划及审批工作。

经过多方沟通和反复修改,事业部团队最终确定了17个子项目的建设内容,涵盖基础设施、城市功能配套等。  

“两年内建成2平方公里的智能网联汽车封闭测试场,具备完备的地下线路、感应系统、数据收集分析系统;叁年内建成15平方公里的智能网联汽车小镇,形成包括上中下游的完整产业链条;五年内建成51平方公里汽车+产城融合示范区。”就在这张由新基建拉动的产业投资蓝图在脑海中徐徐展开时,合作伙伴的突然变更,却让整个团队面临巨大压力。

在这场 “战斗”中,事业部全员一次次谷底反弹,可行性研究报告编制策划及审批、经济测算、合同谈判,他们“抽丝剥茧”、层层突破、大胆创新。  

历经500多个日日夜夜的不懈努力,他们的科学构想彻底征服了专家和决策者:中建二局产城融合项目第一标成功拿下!

&苍产蝉辫;“啪啪视频网站师”变身“招商侠”

“新基建”更多的是通过互联网应用,为实体经济高质量发展提供新动能,可谓“栽下梧桐树,引得凤凰来”。而依托“新能源与智能网联汽车基地”的产城融合示范区便是这棵能吸引实体经济,拉动区域整体发展的“梧桐树”。

“引得凤凰来”,却非易事。一天几百遍的自我介绍已是日常。一次,刚挂断客户电话的东北人王呼强接到老家4岁孩子打来的电话,开口就是普通话。听着电话里传来的声音,孩子问到,“我是不是打错人了”。

招商队员们每个人都备有一个打包好的行李箱放在办公室,只要接到外出考察任务,随即出发。半年来,招商小分队赴北上广深考察企业项目50余家。在一次上海的考察回程途中,有个小伙子的皮鞋“开口”了。他笑着与同伴打趣道,“为了招商工作,我这才是真正的磨破了鞋底呐”!

鞋底“开口”,机会“开门”。2019年12月,公司与北京铭泰体育、大唐高鸿股份、成都返空汇、武汉铿正电气集中签署战略合作框架协议,签约拟投资额逾10亿元。

&苍产蝉辫;“最难”赛道雏形初现

世界二级方程式锦标赛是武汉“汽车+”产城融合示范区迎来的第一大赛事。对于赛道来说,设计至关重要。目前全世界仅有十家设计单位可以做赛道设计。合作的威尔逊设计团队的总设计师Alan Wilson,在世界范围内设计超过 150 条赛道。

“Tell me what you think?”第一次讨论会上,70岁的Alan Wilson对这些比自己小两轮的年轻人还有颇多怀疑,。

话音刚落,只见事业部徐磊直奔 “要害”。“赛道的沥青配合比看似简单实则复杂,国内很多已完工的赛道面出现开裂问题,都是由于配合比不够恰当……”

听罢,威尔逊设计师眼睛一亮。所谓“功夫在诗外”,为了这次会面,这些由施工员、技术员转型来的设计团队用了长达一年的 “闭关修炼”——邀请武汉市政专家实地考察5次,全英文版《国际赛车赛道施工与安全性内部指南》“啃”下2遍,研究国内外超50条赛道优缺点……

这次的沟通,让双方相互信任。历经30次设计方案调整,赛道设计终现“雏形”。

武汉“汽车+”产城融合示范区建设无疑是对新基建的一次深度探索。拥抱智能网联,助力城市迭代升级,中建二局全力打造创新活跃、产业发达、人才聚集、绿色生态、宜业宜居的产城融合示范区。

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